7-120V转5V3A电池管理系统【BMS系统】降压恒压供电芯片，低静态功耗一个mA以内，开机没有瞬间过冲
【直流100V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A，100V降压IC
【直流120V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A，120V降压IC
【直流48V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A，48V降压IC
【直流80V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A，80V降压IC
【直流90V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A，90V降压IC
【直流7-100V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A，7-100V降压IC
【直流7-120V降压恒压IC】7V48V72V90V120V转5V3A 12V3A，7-120V降压IC
欢迎申请样板测试，7-100V转5V3A/12V3A/ 7-120V转5V3A/12V3A等恒压应用
36V降压IC 48V降压IC 72V降压IC 80V降压IC降压恒压IC转5V3A 12V3A
48V滑板车仪表供电IC 72V滑板车仪表供电IC，48V电动车仪表IC 72V电动车仪表降压供电IC,
7-120V转5V3A电动车USB手机充电器IC方案，
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8-100V电动车GPS定位器供电IC方案，8-100V电动车GPS定位器降压IC方案，8-120V电动车GPS定位器供电IC方案，8-100V电动车GPS定位器降压IC方案，8-150V电动车GPS定位器供电IC方案，8-150V电动车GPS定位器降压IC方案，8-120V电动车GPS定位器追踪器降压供电IC方案，替代MP4688 替代MP468 替代SY8501 替代SY8502 替代55K6
东莞市惠海半导体有限公司
H6103电动车GPS供电芯片瞬间联网3A/7-120V输入/待机功耗1mA以内
H6103是一款支持宽电压输入的开关降压型DC-DC，芯片内置功率MOS。H6103具有高效率、低静态电流1个mA以内, 低纹波、优异的母线电压调整率和负载调整率。支持大电流输出，在输入8-120V 时可支持输出电流5V/3A ，12V/2A。
H6103同时支持输出恒压和输出恒流功能。通过设置CS 电阻可设置输出恒流值。通过设置FB1 的分压电阻可设置输出恒压值，输出电压范围从3V 到30V。
H6103采用固定频率的PWM 控制方式，典型开关频率为160KHz。轻载时会自动降低开关频率以获得高的转换效
率。内部集成软启动以及过温保护电路，输出短路保护，限流保护等功能，提高系统可靠性。
采用ESOP8 封装。散热片内置接VIN 引脚。
H6103特点：宽输入电压范围：8V~120V，内置150V/8A 功率MOS，输出电压从4V 到30V 可调，支持输出恒流，高效率：可高达98%，工作频率：160KHz，内置过温保护，内置软启动，内置输出短路保护
H6103芯片，支持DC-DC8-120V宽输入电压低静态功耗8-120V转5V3A共享电动车GPS定位智能锁降压供电IC替代MP4689
8-120V转5V3A电动车防盗报警器降压IC方案，开机瞬间不会有电流突然上升的现象，低静态功耗1个mA, 高恒压精度1%
8-120V转5V3A电动车降压恒压供电IC方案8-120V转5V3A电动车供电模块降压IC方案
8-120V转5V3A电动车USB手机充电器IC方案，电动车蓝牙音响降压供电芯片
8-120V转5V3A电动车防盗器降压供电芯片，低静态功耗，静态功耗1个mA以内，输出支持3A，纹波小，输出电压稳定
8-120V转5V3A电动车USB车充IC方案H6103 电动车定位器GSM 供电模块
二、H6103 BUCK 恒压驱动
H6103 是一款支持宽输入的开关降压型DC-DC 驱动，内置150V/8A 功率MOS，采用固定频率的PWM 控制方式，典型工作频率为160KHz，在宽输入电压下仍具有高效率、低纹波，优异的母线电压调整率和负载调整率。内部集成软启动、过温保护、输出短路保护限流保护等电路。可以替代MP4688、MP4689应用于电动车定位器GSM 通讯模块供电方案中。
三、H6103 定位器GSM 供电模块
输 入 电 压： 8-120V（电动车）
输 出 电 压： 4.2-5V（@稳态工作） 3.8-5V（@大负载1.5A）
瞬间大电流： 3A
大可持续电流：1A
